Termín:železničný tunel: Rozdiel medzi revíziami
Z STD
| Riadok 1: | Riadok 1: | ||
{{Term | {{Term | ||
|Name=železničný tunel | |Name=železničný tunel | ||
| − | |Definition= | + | |Definition=súčasť železničnej trate, stavba tvoriaca podzemnú železničnú komunikáciu |
| − | + | |Field=POZEMNÉ A INŽINIERSKE STAVBY | |
| − | |Field= | ||
| − | |||
|Related terms=železnica, tunel, dopravný tunel, dopravná stavba | |Related terms=železnica, tunel, dopravný tunel, dopravná stavba | ||
| − | + | |Bibliography=Veľasová-Szerdová, Ľ. – Kapišinská, V. et al.: Terminologický slovník. Bratislava: Pamiatkový úrad Slovenskej republiky 2023. | |
| − | |Bibliography= | + | |Translations={{Translation |
| − | |Translations={{Translation|Language=cs|Localized form=železniční tunel}} | + | |Language=cs |
| − | |Acceptability= | + | |Localized form=železniční tunel |
| − | + | }} | |
| − | + | |Acceptability=Odporúčaný | |
| − | |URL= | + | |URL=https://www.pamiatky.sk/fileadmin/documents/PAMIS/metodiky/B/12_Terminologicky_slovnik/Terminologicky_slovnik.pdf |
| − | + | |Comment=Skladá sa z tunelových portálov a tunelovej chodby s výklenkami pre úkryt pracovníkov počas chodu vlaku tunelom (navzájom vzdialených 50 m) a s komorami pre uschovanie pracovného náradia (navzájom vzdialených cca 1 km). Portál je zvyčajne monumentálne riešený z kamenných kvádrov s bosážou. Často je okolo neho vymurovaný čelný múr, t.j. zárubným múrom kolmý na smer koľaje, zabraňujúci zosuvom pôdy v okolí portálu. Tunelová chodba je spravidla obmurovaná (kameň alebo betón) obmurovka je po dĺžke rozdelená na vence dlhé 5 až 10 m, ktoré sa stýkajú vo zvislých pásových špárach, kompenzujúcich tepelné pohyby (rozťažnosť). | |
| − | |||
| − | |Comment= | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
[[Category:Doprava]] | [[Category:Doprava]] | ||
[[Category:Stavebníctvo]] | [[Category:Stavebníctvo]] | ||
Aktuálna revízia z 10:23, 25. január 2026
Nezverejnený termínNa termíne železničný tunel a iných termínoch kategórie Stavebníctvo ešte pracujeme. V tomto momente je obsah stránky neprístupný.
Späť na hlavnú stránku.
